Ставка фрахта на перевозку зерновых грузов из Астрахани в Иран для судов класса "река—море" на 25 сентября 2026 года составила $110–115 за тонну, написал "Коммерсант" со ссылкой на данные Центра ценовых индексов (ЦЦИ).
Значение увеличилось в 2,3–2,4 раза в годовом выражении. В сентябре 2025 года ставка фрахта здесь была $47 за тонну.
Аналитики уточняют, что доставка активно дорожает уже десять недель. 24 июля 2026 года она стоила $39 за тонну, говорят в ЦЦИ. Фрахт в Каспийском море показал более выраженный рост, чем на других маршрутах, следует из данных ЦЦИ.
Например, отправка зерновых грузов из портов Балтики в Марокко сейчас идет по ставке $42 за тонну, что больше на 40% год к году. Грузооборот портов Астрахань и Оля в январе—августе 2026 года увеличился на 72%, до 4,9 млн тонн. Порт Махачкала в августе отгрузил рекордные в своей истории 71,7 тыс. тонн. Увеличение потока накладывается на ограниченные мощности, растущее время доставки грузов и скорое окончание речной навигации. В 2025 году сезон на Волге фактически завершился к 20 ноября.
